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- La muerte de la princesa Diana: ¿Accidente o conspiración?
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Por Christopher Hodapp, Alice Von Kannon
El 31 de agosto de 1997, Diana, princesa de Gales, murió tras un accidente de tráfico de alta velocidad en el túnel de Pont d’Alma en París. La princesa Diana viajaba con Dodi Al-Fayed (hijo del multimillonario Mohamed Al-Fayed). En los asientos delanteros estaban el guardaespaldas Trevor-Rees Jones y el gerente de seguridad en funciones del Hotel Ritz, Henri Paul, a quien se le había ordenado eludir los coches y motocicletas llenos de paparazzi que perseguían a la famosa pareja. Paul se estrelló contra una columna de apoyo (portentosamente, la 13ª) en el túnel, y eventualmente todos menos Jones murieron por sus heridas.
Casi inmediatamente, el famoso padre de Dodi salió balanceándose. Afirmó que Diana fue asesinada por la Corona inglesa para ocultar el hecho de que la pareja estaba a punto de comprometerse, y que Diana estaba embarazada del hijo de su novio egipcio, un escándalo que la familia real británica no toleraría. Las autoridades francesas investigaron el caso y lo consideraron un accidente, causado por la conducción temeraria del conductor Henri Paul bajo la influencia de antidepresivos y demasiado alcohol (tres veces el límite legal en Francia).
Al-Fayed fue implacable, y a lo largo de los años se hicieron acusaciones alocadas:
- El difunto Henri Paul fue acusado de estar al servicio de las comunidades de inteligencia británicas, francesas o estadounidenses (variaba, dependiendo de quién estuviera contando la historia).
- Los investigadores franceses fueron acusados de intercambiar las muestras de sangre de Paul con las de una víctima de suicidio ebria (más tarde desacreditada por los registros de ADN).
- Los servicios de seguridad del MI5 y MI6 de Gran Bretaña estaban implicados, al igual que el Príncipe Carlos y el esposo de la Reina Isabel, el Príncipe Felipe.
Otras afirmaciones salieron a la superficie. Una de ellas, especialmente lunática, fue que la bien conocida campaña de Diana contra el uso de minas terrestres había cortado el negocio de los fabricantes inescrupulosos de minas terrestres, por lo que tuvo que ser exterminada por el complejo militar-industrial.
El conspirador David Icke también se metió en el juego, afirmando que Diana había visto a la Reina Isabel transformarse en una lagartija alienígena de tres metros de altura, un secreto tan devastador que tuvo que ser asesinada.
En cuanto a las afirmaciones sobre el embarazo, Diana nunca le había dicho nada a nadie al respecto, y los análisis de sangre, de hecho, no revelaron ningún signo de embarazo, aunque una etapa temprana del embarazo en una autopsia tardía es aparentemente difícil de determinar. Los informes de que Dodi había comprado un anillo de compromiso resultaron ser falsos. En cuanto a la idea de Fayed de que la pareja había sido asesinada por alguna motivación racista, Diana acababa de poner fin a una relación de dos años con un musulmán pakistaní que la Familia Real parecía no tener objeciones a que se casara, si ella se hubiera inclinado por ello.
En enero de 2004, la Policía Metropolitana de Londres inició su propia investigación, la Operación Paget, dirigida por el entonces comisionado Lord John Stevens, con un equipo que finalmente incluiría a 14 agentes. Después de casi tres años y un costo de 3,7 millones de libras esterlinas (más de 7 millones de dólares estadounidenses), el informe inicial de 832 páginas se publicó en diciembre de 2006, diciendo que todas y cada una de las teorías de conspiración carecían de fundamento y que Diana no había sido asesinada.
En abril de 2008, un jurado de investigación dictaminó que las muertes de la pareja fueron causadas por la “conducción ilegal y negligente del Mercedes y los siguientes vehículos”. En otras palabras, el chofer estaba borracho y los paparazzi eran demasiado entusiastas. Mohamed Al-Fayed, el padre de Dodi, sigue creyendo que la pareja fue asesinada.