7 problemas comunes de autos que puedes reparar

Empezando con lo más fácil y terminando con lo más difícil, voy a pasar por algunos “problemas” que deberías poder arreglar en la comodidad de tu propio garaje o entrada. Ahorra algo de dinero y aprende a manejar tu auto con estos 10 problemas que no necesitas un mecánico para arreglar. Compra tus partes de auto en: aurgi.com

Neumático pinchado

Si no eres lo suficientemente fuerte, eso es una cosa, pero esto es algo que cualquier ser humano capaz con sentido común debería ser capaz de averiguar. En tu maletero, tienes una rueda de repuesto. Dentro de ese neumático de repuesto suele haber un pequeño gato de coche con una palanca incorporada y un trinquete de tuerca. Pon el gato en una parte estable del marco (¡sin piezas de plástico!), bombea el coche, quita los tacos y pon la rosca. Asegúrate de apretar bien las tuercas y baja el gato lentamente.

Luces delanteras o traseras apagadas

Si no quieres averiguarlo por ti mismo, todo lo que tienes que hacer es preguntarle a alguien experto qué tipo de bombilla necesitas, según la marca o modelo que tengas. Si tienes un vehículo básico, NO necesitas las luces ultra premium. Una vez que tengas las bombillas, normalmente puedes sacar las luces de la parte trasera de la carcasa, y (con el coche apagado), desenchufar la bombilla vieja. Desliza la nueva, y estarás listo para irte.

Una batería muerta

Si no tienes un probador o cargador en tu casa, lugares como aurgi lo revisarán gratuitamente para asegurarse de que la batería es realmente el problema y no el arranque o el alternador. Si hay corrosión, límpiala con un cepillo de metal. Desbloquea primero el terminal negativo y luego el positivo. También puede haber un cable de tierra que tendrá que quitar. Luego, ponga el nuevo. Es así de simple.

Bujías defectuosas

Las bujías, bueno, encienden la combustión de tu motor. Si las bujías están todas encendidas o fallan, el motor no funcionará y no arrancará correctamente. Aquí es donde entran en juego los enchufes profundos (aún mejor, si son magnéticos). Quita las tapas, desatornilla los cachorros y pon unos nuevos y limpios. A menos que el motor esté extremadamente lejos en la bahía hasta el punto de que no puedas acceder a los enchufes sin mucho más trabajo, esto es algo que puedes hacer fácilmente.

Espejo retrovisor

Este es un poco difícil de explicar sin mostrarte un diagrama, así que desenterramos la imagen de arriba para mostrarte cuán mínimo es el trabajo para reemplazar un espejo retrovisor. Vemos espejos colgantes, espejos rotos, espejos de reemplazo de maquillaje con demasiada frecuencia. En realidad, nunca deberíamos verlos, considerando lo fácil que es reemplazarlos por nuestra cuenta.

Un cambio de aceite

Hay cuatro cosas que debe saber antes de cambiar el aceite: qué tipo de aceite y filtro de aceite necesita (manual del propietario o libros de la tienda de automóviles), dónde está el perno del cárter de aceite (se verá así), dónde está el filtro de aceite (manual de servicio) y cuánto aceite tiene el motor (manual del propietario). Cuando tienes eso abajo, hay tres pasos básicos: Aflojar el perno y drenar el aceite viejo, reemplazar el filtro de aceite y rellenar el motor con aceite nuevo después de apretar el perno nuevamente. Asegúrate de poner un poco de aceite en el filtro y lubricar el anillo de goma con aceite.

Correas chirriantes

Un cinturón malo suele ser bastante fácil de detectar. Verás que el desgaste comienza a deshilacharse y a agrietarse. Antes de empezar a arrancar su cinturón actual, asegúrese de tener un diagrama de cinturón o dibuje un diagrama de cinturón. Vas a querer saber el camino que toma el cinturón. Una vez que hayas bajado esto, usa un trinquete para aflojar el brazo de tensión, liberando el cinturón. Con las poleas expuestas, asegúrate de que no haya un exceso de goma, suciedad o aceite que pueda acelerar la desintegración de la correa. Utiliza tu diagrama para redirigir la nueva correa, bloquea el brazo de tensión, y ya estás listo.

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